Ventilová doska piestového čerpadla (pre HL 360-50; HLV 275-50) 36852004

Ide o dôležitý „pracovný“ uzol kompresora, ktorý riadi smer prúdenia vzduchu. Ak táto doska nefunguje správne, kompresor stráca výkon alebo vôbec netlačí.

1. Konštrukcia a funkcia
Typ: Ide o tzv. jazýčkovú ventilovú dosku. Skladá sa z dvoch pevných kovových plátov, medzi ktorými sú uchytené pružné oceľové lamely (jazýčky).

Materiál: Samotné telo je zvyčajne zliatinové, ale jazýčky sú vyrobené z vysokokvalitnej pružinovej ocele. Tieto lamely sa pri každom pohybe piesta ohýbajú (otvárajú a zatvárajú), čo umožňuje nasávanie a následné vytláčanie vzduchu do nádrže.

2. Praktické príznaky opotrebenia
Keď je táto doska poškodená, prejavuje sa to nasledovne:

Kompresor tlačí veľmi pomaly: Lamela je "unavená" alebo nedoviera, vzduch uniká späť.

Fúkanie cez filter: Ak cítite, že z nasávacieho filtra vzduch vychádza von, je zlomená alebo nečistotou zaseknutá nasávacia lamela.

Prehrievanie hlavy: Ak sú lamely zanesené karbónom (spáleným olejom), klesá efektivita a hlava sa extrémne prehrieva.

Kovový klepot: Zlomený kúsok lamely môže klepať o piest (toto je nebezpečné, môže dôjsť k zničeniu valca).

3. Montážne rady (Dôležité!)
Smerovosť: Doska nie je symetrická. Pri montáži si musíte dať pozor, ktorá strana smeruje k piestu a ktorá k hlave. Ak ju otočíte, kompresor bude pracovať proti uzavretým ventilom a môže poškodiť tesnenia alebo motor.

Čistota: Dosadacie plochy na valci aj na hlave musia byť dokonale očistené od zvyškov starého tesnenia. Akákoľvek nerovnosť spôsobí netesnosť.

Tesnenia: Táto doska sa vždy montuje medzi dve tesnenia. Väčšinou nie sú súčasťou samotnej dosky a je potrebné ich dokúpiť zvlášť (horné a dolné tesnenie hlavy).

Doťahovanie: Skrutky hlavy valca doťahujte do kríža a s citom (ideálne momentovým kľúčom), aby sa doska neprehýbala.

4. Údržba
Jedinou údržbou je čistota vzduchu a oleja. Ak je vzduchový filter zanesený, ventily sa viac namáhajú podtlakom. Ak je v kompresore starý alebo nekvalitný olej, na lamelách sa vytvára karbón, ktorý spôsobí ich netesnosť.

Tento diel je spotrebný materiál. Ak sú lamely modré (prehriate) alebo majú vybité okraje, nemá zmysel ich opravovať, mení sa celý tento "sendvič".