Hlava valca piestového čerpadla (pre HL 155-50) 36744004

Hlava valca pre kompresor je hliníkový odliatok s chladiacimi rebrami, ktorý uzatvára priestor nad piestom. Keďže ste sa predtým pýtali na planžetu a spätný ventil, predpokladám, že robíte kompletný servis agregátu.

Pre model HL 155-50 (čo je kompaktný, olejom mazaný stroj) je hlava valca kritickým dielom, pretože v nej dochádza k najväčšiemu tepelnému namáhaniu.

Prečo sa hlava valca zvyčajne mení?
Ak nehľadáte hlavu len kvôli estetike, pravdepodobne vás trápi jeden z týchto problémov:

Strhnutý závit: Najčastejšia porucha. Závit, do ktorého sa skrutkuje výtlačná rúrka (smerom k nádrži) alebo spätný ventil, je v hliníku mäkký. Stačí raz silnejšie potiahnuť kľúčom a hlava je nepoužiteľná.

Prasklina: Ak kompresor bežal príliš dlho bez prestávky (prehriatie), hliník môže prasknúť, čo spôsobí masívny únik tlaku.

Skrútenie dosadacej plochy: Ak sa hlava prehreje, plocha, ktorá dolieha na ventilovú dosku s planžetami, prestane byť rovná. Potom nepomôže ani nové tesnenie, vzduch bude stále unikať bokom.

Dôležité komponenty pod hlavou (Checklist)
Keď budete mať hlavu dole, musíte skontrolovať (alebo vymeniť) aj tieto časti, ktoré s ňou priamo susedia:

Ventilová doska a planžety: Tie sme rozoberali minule. Sú "sendvičovo" vložené medzi hlavu a valec.

Horné tesnenie hlavy: Nikdy nepoužívajte staré tesnenie. Po dotiahnutí hlavy sa papier alebo špeciálny tesniaci materiál vylisuje a po demontáži už druhýkrát netesní.

Vzduchový filter: Ten sa zvyčajne skrutkuje priamo do hlavy valca. Skontrolujte, či nie je závit pre filter tiež poškodený.

Technická poznámka k montáži
Hlava valca na HL 155-50 sa doťahuje štyrmi skrutkami. Tu sú dve zlaté pravidlá, aby ste novú hlavu nezničili:

Doťahovanie do kríža: Skrutky uťahujte postupne (nie jednu na doraz a potom ostatné), aby hlava sadla rovnomerne a neskrútila sa.

Cit v rukách: Keďže ide o hliník, nepoužívajte pri uťahovaní výtlačnej rúrky do hlavy príliš veľkú silu ani príliš veľa teflónovej pásky (ktorá zvyšuje tlak na závit a môže hlavu roztrhnúť).
Máte už hlavu demontovanú a zistili ste poškodenie závitu, alebo je problém v tom, že vám netesní spoj medzi hlavou a ventilovou doskou? (Ak je závit v poriadku a len netesní, niekedy stačí hlavu "prebrúsiť" na jemnom brúsnom papieri na rovnej sklenenej tabuli.)