Pri kúpe jazdeného vozidla je dôležité zistiť, v akom stave je karoséria a či bolo auto lakované alebo opravované po nehode. Jedným z najspoľahlivejších nástrojov, ktorý vám s tým pomôže, je merač hrúbky laku HW 300. Merač hrúbky laku odhalí búračku, prelakované diely, tmel, aj prípadné skryté poškodenia karosérie – a tým môže ušetriť stovky až tisíce eur.

📦 Obsah balenia:

• Merač laku HW 300

• Kalibračná sada

• Návod na použitie

Zariadenie funguje na 2 tužkové batérie typu AAA (nie sú súčasťou balenia).

Prečo by merač laku HW 300 nemal chýbať ani vo vašej garáži?

Overte si stav vozidla za pár sekúnd – spoľahlivo a presne! Chystáte sa kúpiť jazdené vozidlo? Alebo potrebujete profesionálny nástroj na rýchlu kontrolu karosérie? Digitálny merač autolaku HW 300 Vám spoľahlivo odhalí, či bolo vozidlo opravované, lakované alebo tmelom zakrývané poškodenie – rýchlo, presne a jednoducho.

• Meria hrúbku laku aj tmelu na oceľových a hliníkových karosériách
• Automaticky rozpozná typ podkladu (FE – železné / NFE – neželezné kovy)
• Výsledky zobrazuje na prehľadnom podsvietenom LCD displeji
• Vhodný pre autopredajcov, poisťovacie spoločnosti aj súkromných kupujúcich

Či už vozidlo kupujete, predávate alebo posudzujete jeho stav pre klienta – HW 300 je presný pomocník, ktorý Vám ušetrí čas, peniaze a prípadné nepríjemnosti.

✅ Prečo je kalibrácia taká dôležitá?

• Zabezpečuje presnosť merania a kompenzuje drobné odchýlky tipov sondy či starnutie súčiastok.

• Podľa oficiálneho manuálu je správna kalibrácia pred každým použitím najdôležitejším krokom

🔄 1. Kalibrácia na nulu (Zero Cal)

1. Zapnite merač stlačením ľavého horného gombíka.

2. Stlačte a podržte pravé dolné tlačidlo

3. Na displeji sa objaví text ZERO CAL.

4. Priložte merač na kovovú kalibračnú dosku (súčasť balenia).

5. Po potvrdení bude zobrazená hodnota 00, čo znamená úspešne kalibrovaný nulový bod.

📏 2. Viacbodová kalibrácia pre presnosť

1. Pri opätovnom zapnutí podržaním ľavého horného tlačidla, podržíme pravé horné tlačidlo.

2. Následne opäť stlačíme ľavé horné tlačidlo.

3. Displej zobrazí 00 CAL, čo signalizuje začiatok kalibrácie.

4. Postupne prikladáte senzor na kovovú dosku a počkáte na signalizáciu.

5. Zobrazí sa hodnota 0,05

   • Priložte senzor na fóliu s príslušnou hrúbkou (0,05 mm).

   • Počkajte na stabilné meranie.

6. Tento krok postupne zopakujte s každou kalibračnou fóliou z balenia (0,05 mm, … až do 2,00 mm).

7. Po namiere poslednej hodnoty (napr. 2,00 mm) sa zobrazí end a prístroj sa automaticky vypne – kalibrácia je úspešne dokončená.

Ako rozpoznať opravované časti karosérie?

Bežná hrúbka továrenského laku na karosérii sa pohybuje v rozmedzí 80 až 130 mikrometrov (µm). Ak tester laku HW 300 nameria hodnoty výrazne vyššie – napríklad nad 150–200 µm, pravdepodobne ide o dodatočne lakovaný diel. Hodnoty nad 300 µm často signalizujú prítomnosť tmelu, čo znamená, že diel bol poškodený a opravovaný.

Vďaka štatistickým funkciám (MAX, MIN, AVG, DIF) si môžete ľahko porovnať merania na rôznych miestach jedného dielu. Ak je rozdiel medzi najnižšou a najvyššou hodnotou výrazný, ide o jasný dôkaz zásahu do karosérie.

Kde merať hrúbku laku na aute?

Aby ste získali čo najpresnejší obraz o stave karosérie, je vhodné merať na viacerých miestach:

• Predné a zadné blatníky – často opravované po kolíziách.

• Dvere a ich hrany – v prípade preliačin alebo výmen.

• Kapota a strecha – bývajú lakované pri menších nehodách či kvôli estetike.

• Kufrové veko a stĺpiky karosérie – časté miesto skrytých opráv.

• Prahy a spodná časť dverí – môžu byť lakované po odhrdzovaní.

Na každý diel urobte aspoň 3 merania – v hornej, strednej a spodnej časti. Tým získate komplexný obraz o rovnomernosti vrstvy laku.

Hlavné funkcie a výhody HW 300

• Presné digitálne meranie s rozlíšením 0,1 µm.

• Merací rozsah 0–2000 µm – vhodný na bežný lak aj silnejšie vrstvy tmelu.

• Automatická detekcia materiálu (železný / neželezný kov).

• 3 režimy merania: automatický, FE (oceľ), NFE (hliník, meď).

• LCD displej s podsvietením – dobre čitateľný aj v horších svetelných podmienkach.

• Funkcie štatistiky (MAX, MIN, AVG, DIF) pre komplexnú analýzu meraní.

• Pamäť na posledné hodnoty a automatické vypínanie pre úsporu batérie.

• Kalibračná sada (fólie + hliníkový podklad) je súčasťou balenia.

Jednoduché používanie, vysoká presnosť

Použitie HW 300 je mimoriadne jednoduché – po zapnutí a krátkej kalibrácii (pomocou priložených fólií) stačí priložiť snímač na povrch karosérie a do sekundy vidíte výsledok. Prístroj je kompaktný, ľahký a zmestí sa do vrecka, takže ho môžete mať vždy poruke.

Investícia, ktorá sa vráti už pri prvom aute

Merač hrúbky laku HW 300 je neoceniteľnou pomôckou pri kúpe jazdeného auta. Pomáha odhaliť opravené a prelakované časti karosérie, ktoré by inak zostali skryté. Vďaka tomu si môžete byť istí, že nekupujete „mačku vo vreci“. Je to jednoduchý, rýchly a spoľahlivý spôsob, ako získať viac istoty pri rozhodovaní.